qui a choisi le Carbone ?
Choisir du carbone pour un rouleau fou est avantageux car il estléger, solide et stable, ce qui conduit à des performances plus élevées, une consommation d'énergie réduite et une durée de vie plus longue pour les machines. Son rapport résistance-/-poids élevé et sa faible inertie permettent des vitesses de ligne plus rapides et une réduction des vibrations, tandis que sa stabilité dimensionnelle et sa résistance chimique rendent le rouleau libre en fibre de carbone adapté aux environnements exigeants.
Spécifications du rouleau de renvoi en fibre de carbone
Matériel:Fibre de carbone (module standard/moyen/élevé)
Surface:Revêtement poli/résistant à l'usure
Modèle:Plusieurs couches de fibres axiales
Diamètre extérieur maximal :500 mm
Longueur maximale :6000 mm
Tolérance de diamètre :±0,02 mm à ±0,05 mm
Capacités d'usinage CNC :Meulage, perçage, découpe, rainurage
Adhésif en métal et alliage ou pièces insérées :Compatible
Processus de production
Le traitement du rouleau tendeur en fibre de carbone diffère considérablement de celui des rouleaux métalliques.
Au lieu d'être moulés par injection, ils sont superposés manuellement puis durcis sous chaleur et pression à l'aide d'un équipement spécialisé. Les filaments de fibre de carbone sont tissés en faisceaux, imprégnés de résine pour créer des matériaux composites et transformés en matériaux intermédiaires pré-imprégnés. La production de rouleaux en fibre de carbone implique ensuite plusieurs étapes, notamment la production d'ébauches, le traitement du diamètre extérieur et de la section transversale, la finition de surface fine et l'intégration de composants en aluminium.
Principales caractéristiques du rouleau libre en fibre de carbone
· Densité spécifiquereprésente environ 23 % de celui de l'acier, offrant un avantage de poids significatif ;
· Inertie réduite, avec une inertie de rotation et un couple diminuant en moyenne de 50 % par rapport aux noyaux en acier ;
· Force spécifique exceptionnelleh, plus de 20 fois supérieur à celui des noyaux en acier, et un module spécifique environ 5 fois supérieur, permettant aux rouleaux avec des rapports d'aspect élevés de présenter une déflexion minimale ;
· Vitesse maximale améliorée du corps du rouleau, atteignant plus du double de la vitesse des rouleaux en acier avec des spécifications identiques ;
· Rigidité supérieurey, de faibles niveaux de bruit et des vibrations minimales ;
· Légerla conception réduit considérablement la charge du moteur, diminue la puissance de sortie, permet d'économiser plus de 50 % de la consommation électrique et réduit les coûts de production ;
· Haute résistance à la corrosionn, ce qui le rend adapté aux environnements chimiquement corrosifs ;
· Insensibilité aux variations de température, assurant la stabilité dimensionnelle et améliorant la stabilité opérationnelle de l'équipement.
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