Le tube composite en fibre de carbone a une excellente résistance, selon les besoins réels, peut être appliqué à différentes parties du corps de l'UAV, le bras, le squelette de l'aile, par rapport à l'effet de réduction de poids de 30 % en alliage d'aluminium, peut améliorer l'endurance de l'avion. , et améliorer la force de charge. Le matériau en fibre de carbone lui-même présente les avantages d'une résistance élevée à la traction, d'une résistance à la corrosion, d'une absorption d'énergie et d'une résistance aux chocs, et des propriétés chimiques stables garantissent également la durée de vie de l'homme-machine. La plupart des drones de protection des plantes agricoles et des drones de photographie aérienne grand public utilisent des tubes en fibre de carbone comme structure principale, et les tubes en fibre de carbone ont un statut d'application solide dans ce domaine.
Le poids propre de l'UAV affecte directement la longueur de vol et la charge réelle, et plus la proportion de pièces d'UAV en composite de fibre de carbone telles que le train d'atterrissage et les bras est importante, plus l'effet de légèreté est évident. L'espace de poids réduit peut être utilisé pour transporter davantage de piles à combustible et d'équipements fonctionnels auxiliaires, offrant ainsi un espace plus compétitif au drone. L'intégration du train d'atterrissage et des bras peut être réalisée en fabriquant des pièces en fibre de carbone, réduisant ainsi le nombre de pièces d'assemblage tout en augmentant la résistance structurelle de la cellule.
Avec les progrès de la science et de la technologie et l'amélioration du niveau de vie des gens, les drones ont progressivement gagné en popularité, et nous pouvons souvent voir leur figure dans les performances, la photographie aérienne, la reconnaissance, la police, l'exploration, la logistique et les secours en cas de catastrophe. Dans certains environnements difficiles, les exigences de performance des drones sont très élevées. Par exemple, les ailes des drones nécessitent des matériaux offrant une bonne résistance aux intempéries, une résistance élevée à la traction et un traitement et un formage faciles ; le fuselage adopte souvent des matériaux à haute ténacité, haute résistance, bonne résistance aux intempéries à basse température et haute mobilité ; et les matériaux du train d'atterrissage doivent être d'une grande résistance et d'une grande rigidité.
Par rapport aux matériaux métalliques traditionnels, les matériaux composites sont progressivement devenus le premier choix pour les drones en raison de leur légèreté, de leur haute résistance, de leur résistance aux chocs, de leur résistance à la corrosion, etc. Les composites à matrice de résine renforcée de fibres de carbone sont le « nouveau favori » des matériaux pour drones. Les matériaux légers du corps des drones peuvent offrir plus d’espace de conception pour les batteries et autres sources d’énergie, et atteindre une plus longue endurance pour la même puissance.
Deuxièmement, le moulage intégré, les matériaux composites en fibre de carbone peuvent être utilisés dans le moulage, le durcissement dans des réservoirs de presse à chaud et d'autres méthodes de moulage pour fabriquer des coques de drones et d'autres pièces, grâce à une conception efficace pour obtenir une grande surface du corps d'un moulage unique, réduire la capacité de réduire l'utilisation de connecteurs et de fixations, d'éviter la connexion secondaire, en réduisant en même temps le poids du corps, de garantir la stabilité de la structure globale du drone pour améliorer les performances, améliorer la productivité et améliorer l’efficacité de la production. Réaliser la production en série de coques de drones en fibre de carbone et d’autres composants.
Le dernier concerne les caractéristiques de faible fluage et de forte résistance à la corrosion des composites en fibre de carbone, les composites en fibre de carbone ont une bonne résistance à la fatigue, même s'ils subissent de nombreuses charges cycliques, ils se fissurent rarement et d'autres phénomènes, ils peuvent résister à de grands changements de température et ne se déforment pas facilement. , et lorsqu'il s'agit de corrosion par des acides non forts et des alcalis forts, il n'y a presque aucun changement notable, et l'utilisation de la sécurité est élevée et la durée de vie est longue.
